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冠宇道闸质量好(图)|自动道闸|芜湖道闸 :
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车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点:
(1) 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。
(2)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
(3)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。
具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:
(1)停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右,
(2)转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
(3)槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.3公分,线圈引线槽的宽度为0.5公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
(4)切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。
(5)地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。
切割完毕后进行埋设地感线圈,线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:
(1)在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
(2)选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水。
(3)在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。
(4)线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
(5)线圈及引线在槽中压实后,上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。
(6)测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。
济南冠宇智能的道闸弹簧调节说明
注意:道闸在安装或使用过程中,闸杆长度如果发生改变(出厂默认为6米),请务必根据改变后的长度,来调整弹簧。否则会对道闸造成不必要的损坏,并且因此造成道闸的损坏,不在本产品免费保修范围内,请务必注意,谢谢!
直杆道闸 6米杆 2根弹簧(2根拉紧)
5米杆 2根弹簧(1根拉紧,另1根很松)
4.5米杆 1根弹簧(拉紧)
4米杆 1根弹簧(中度拉紧)
3米杆 1根弹簧(很松)
弹簧调节判断
如果闸杆在下降时,落到中途就不能再落了,一般是闸杆长度和弹簧严重不配比造成,请根据长度调整弹簧数量和松紧度,否则严重影响电机寿命。
如果闸杆在下降时,出现抖动现象,说明弹簧过松,需要拉紧弹簧(调短弹簧丝杆),直到平稳为止。
如果闸杆在上升时,出现抖动现象,说明弹簧过紧,需要调松弹簧(调长弹簧丝杆),直到平稳为止
冠宇现代道闸
异常情况诊断及处理
1.通电后控制道闸升降无相应动作,电路板上也没有电源指示灯亮 维护:检查电路板保险丝是否烧坏或电源是否正常。
2.按遥控器无相应动作,但是手动控制或读卡机控制正常 检查遥控器,重新在电路板上配置遥控器(参考四-9-⑶),如还未能解决则需要更换遥控器电池或更换遥控器
3.遥控距离变近了很多 更换遥控器电池或更换遥控器。更换新的遥控器需重新配置遥控器(参考四-9-⑶)
4.遥控器控制正常,但读卡机读卡不起杆 直接拿一段金属线使电路板的“公共”端子分别去和“开”、“停”、“关”端子导通,看道闸是否执行相应动作,如正常则需检查读卡机联线或读卡机设备。如不能执行相应动作,则需要检查电路板看是否需要更换。
7.车过不能自动落杆(如果安装了车辆处理器)
在道闸升起状态下,短路电路板车检两个端子,然后拿开,观察道闸是否落下,在下落过程中,迅速短路车检两端子,观察道闸是否由落杆转为升杆,拿开后又转为落杆。如正常则说明车检或线圈故障,请联系车辆检测器厂家;如不正常,则考虑电路板是否出现故障。
8.其它问题请咨询厂家。